ル作成、システム開発 ・電気電子…自動車／航空機／大型医療機器等の回路設計、評価、生産技術 ・組込制御…AD・ADAS／電動車／装置制御等へのIoTおよびAIロジック・制御ソフト開発 ・機械…自動車／航空機／医療機器等の機械設計、CAE解析...な研修制度／資格支援制度の充実）： 各種専門団体との連携（TOEIC(R)テストや技術関連の協会など）を主軸に、研修センターを全国に設置。入門から上級まで、将来を見据えた技術習得を支援します。またWebでの学習コンテンツ（e-ラーニング、推奨...
ル作成、システム開発 ・電気電子…自動車／航空機／大型医療機器等の回路設計、評価、生産技術 ・組込制御…AD・ADAS／電動車／装置制御等へのIoTおよびAIロジック・制御ソフト開発 ・機械…自動車／航空機／医療機器等の機械設計、CAE解析...承認を得た講座は全額会社負担！ ■スキルアップ制度： ・各種専門団体との連携（TOEIC(R)や技術関連の協会など）を主軸に、研修センターを全国に設置。 ・全国各拠点での教育研修実施環境を整備しており、入門～上級まで将来を見据えた技術習得を支援します。 ・Webでの...
ポーネントシミュレーション（ハイブリッド車アプリケーションなど）、ADAS／AD関連センサー、デジタルツインなど、多岐にわたる領域での物理システムシミュレーションのモデリングに携わります。また、最先端の自動運転開発支援においては、自社製品の車載データロガーを用いて、カメ...上の実務経験 ・PythonまたはC＋＋プログラミングの基礎スキル ・TOEIC(R)テスト(R)テスト550点レベル／ビジネス初級レベルの英語力 ・ビジネス上級レベルの日本語力（日本語で流暢な会話が可能なレベル） ＜語学力＞ 必要条件：英語初級、日本...
てものづくりを強化し、電動化領域は2030年には1.7兆円の事業へ、ADAS（自動運転）領域は一兆円を目指してまいります。 ・モビリティの進化を支える基盤技術の強化についてですが、重要性が増しているソフトウェア領域において、例え...学習に関連する分野でネイティブと議論および専門文書を読解できる英語力（目安：TOEIC(R)テスト780点相当以上） ＜語学力＞ 歓迎条件：英語中級 【勤務時間】 ＜労働時間区分＞ フレックスタイム制 コアタイム：10:30～14:45 休憩時間：60分 時間外労働有無：有 ＜標準...
庫用圧縮機のインバータモータ制御ソフト設計開発業務（仕様設計・プログラム実装・テスト） ◇完成メーカーにおけるAD/ADAS量産ソフトウェア開発業務 ◇半導体製造装置における装置制御のソフトウェア設計（装置内部の材料搬送制御や、プロセス制御を担うソフトウェアの設計）など ※ご経... 再雇用制度あり ＜育休取得実績＞ 有 ＜教育制度・資格補助補足＞ テクニカル・ビジネススキル、TOEIC(R)テスト(R)テスト等受験費用補助、資格取得支援制度、リーダー・マネジメント研修、CAD等各種研修制度、実技研修・社内...
リティの定義を拡げ、そしてモビリティが社会に貢献する方法を拡張し、人を想うイノベーションで、モビリティの常識に挑み続けることです。 私たちは4つの柱を中心に活動しています：自動運転・先進運転支援システム技術のAD/ADAS、SDV（ソフトウェア定義車両）のた...トウェア関連の発明に関して、発明者および特許弁護士・弁理士との議論を通じた発明のブラッシュアップおよび特許出願クレームの作成実務における経験（少なくとも３年以上） 特定のR&D分野において特許戦略を立案し遂行した経験 日本および米国の拒絶理由通知（Office...
メーカーの開発パートナーとして技術者派遣業を運営している当社の顧客先にて一例ですが下記業務をお任せします。 ◆職務詳細： ◇冷蔵庫用圧縮機のインバータモータ制御ソフト設計開発業務（仕様設計・プログラム実装・テスト） ◇完成メーカーにおけるAD/ADAS量産ソフトウェア開発業務 ◇半導...事項なし ＜定年＞ 65歳 再雇用制度あり ＜育休取得実績＞ 有 ＜教育制度・資格補助補足＞ テクニカル・ビジネススキル、TOEIC(R)テスト(R)テスト等受験費用補助、資格取得支援制度、リーダー・マネジメント研修、CAD等各...
てものづくりを強化し、電動化領域は2030年には1.7兆円の事業へ、ADAS（自動運転）領域は一兆円を目指してまいります。 ・モビリティの進化を支える基盤技術の強化についてですが、重要性が増しているソフトウェア領域において、例え...文書を読み下せる英語力(目安：TOEIC(R)テスト600点以上) 【勤務時間】 ＜労働時間区分＞ フレックスタイム制 コアタイム：10:30～14:45 休憩時間：60分 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 9:00～18:00 【待遇...
てものづくりを強化し、電動化領域は2030年には1.7兆円の事業へ、ADAS（自動運転）領域は一兆円を目指してまいります。 ・モビリティの進化を支える基盤技術の強化についてですが、重要性が増しているソフトウェア領域において、例え...条件： ・10名以上 かつ 3ヶ月以上の規模の商用ソフトウェア開発プロジェクトでのマネジメント経験 5年以上 ・商用Webアプリケーションの開発経験 5年以上 ・クラウド環境での開発経験 2年以上 ・規格文書を読み下せる英語力 ※TOEIC(R...
メーカーにおけるAD/ADAS量産ソフトウェア開発業務 ◇半導体製造装置における装置制御のソフトウェア設計（装置内部の材料搬送制御や、プロセス制御を担うソフトウェアの設計）など ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面...社宅制度あり※当社規定あり 社会保険：補足事項なし ＜定年＞ 65歳 再雇用制度あり ＜育休取得実績＞ 有 ＜教育制度・資格補助補足＞ テクニカル・ビジネススキル、TOEIC(R)テスト(R)テスト等受験費用補助、資格...
性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。 ■主要製品群： ・自動...の定める業務 【対象となる方】 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・監査人としての実務経験（5年以上）と相応の専門知識をお持ちの方。 ・ビジネス英語会話（TOEIC(R)テスト（Ｒ）テスト650点以上目安） コミ...
の幅広い製品をどのように組み合わせれば実現できるかを検討し、提案頂きます。 【仕事の魅力】 ・自動車に関する広い知識を習得し、オールマイティなエンジニアに成長可能です。 ・顧客はメーカーのR&D部隊の選考開発に関わるエンジニアがメイン。最先端の自動車開発に関わることが可能です。 【働き...年以上 ・モデルを使った制御開発経験2年以上 ・シミュレーションを活用した検証環境の構築経験2年以上 ・ADAS／ADの先行開発経験2年以上...
の幅広い製品をどのように組み合わせれば実現出来るかを検討し、提案頂きます。 【仕事の魅力】 ・自動車に関する広い知識を習得し、オールマイティなエンジニアに成長可能です。 ・顧客はメーカーのR&D部隊の選考開発に関わるエンジニアがメイン。最先端の自動車開発に関わることが可能です。 【働き...車メーカー或いはTier-1部品メーカーでのメカトロニクス分野経験2年以上 ・モデルを使った制御開発経験2年以上 ・シミュレーションを活用した検証環境の構築経験2年以上 ・ADAS／ADの先行開発経験2年以上...
要望を詳細にヒアリング。当社の幅広い製品をどのように組み合わせれば実現出来るかを検討し、提案頂きます。 【仕事の魅力】 ・自動車に関する広い知識を習得し、オールマイティなエンジニアに成長可能です。 ・顧客はメーカーのR&D部隊...年以上 ・モデルを使った制御開発経験2年以上 ・シミュレーションを活用した検証環境の構築経験2年以上 ・ADAS／ADの先行開発経験2年以上 【勤務時間】 ＜労働時間区分＞ フレックスタイム制 コアタイム：11:00～16:00...
要望を詳細にヒアリング。当社の幅広い製品をどのように組み合わせれば実現できるかを検討し、提案頂きます。 【仕事の魅力】 ・自動車に関する広い知識を習得し、オールマイティなエンジニアに成長可能です。 ・顧客はメーカーのR&D部隊...ュレーションを活用した検証環境の構築経験2年以上 ・ADAS／ADの先行開発経験2年以上 【勤務時間】 ＜労働時間区分＞ フレックスタイム制 コアタイム：11:00～16:00 休憩時間：60分 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 9:00～18:00...
で開発は終わりません。 AI技術進化のスピードは急激であり、「進化する自律性」とあるようにSHMのAD/ADAS技術はAIの進化を取り込み継続的に進化させていきます。既存OEMでは、フルモデルチェンジ/マイナーモデルチェンジのように断続的な開発が主ですが、デー...タ量が増えれば増えるほど進化するAIを活用したAD・ADASは継続的な進化が可能であり、SOPで開発終了というこではなく、継続的に技術開発に取り組めます。 ■業務概要： 他部門や開発パートナー、研究機関などと国内外問わず協業し、自動運転・運転...
する自律性」とあるようにSHMのAD/ADAS技術はAIの進化を取り込み継続的に進化させていきます。既存OEMでは、フルモデルチェンジ/マイナーモデルチェンジのように断続的な開発が主ですが、データ量が増えれば増えるほど進化するAIを活用したAD・ADAS...支援やロボティクス領域における組み込み実装開発の経験（ ・ビジネスレベルの英語（目安：TOEIC(R)テスト600点以上） ＜事例＞ ・シーンや標識等自律走行に必要な環境認識アルゴリズムのソフト設計・実装 ・カメラやLidar等を用いた人や物体等の動体検出・トラ...
インフラ・基盤構築 ネットワーク、サーバー、クラウド環境の構築 RPAツール導入支援、基幹システムパッケージの導入・開発 ◇組込・ハードウェア開発 家電・自動車（車載EUC、バッテリ制御、ADAS、車載ネットワーク） 半導...、情報、通信など、幅広い業界にIT・ICTサービスを提供。業務系システムによる業務効率化支援に加え、自動車分野では自動運転や自動ブレーキ、急発進防止装置などのADAS（先進運転支援システム）において、制御・組込系開発にも取り組んでいます。また...
する情報通信(IT・ICT)サービスは製造、自動車、公共、流通、医療、金融、情報、通信など幅広い業界に及びます。業務の効率化を図る業務系と呼ばれるシステム開発を始め、自動車分野においては自動運転のほか、自動ブレーキ装置や急発進防止装置などのADASと呼...ばれる先進運転支援システムにおいて、制御・組み込み系と呼ばれる領域にも挑んでいます。加えてR&DセンターではMR、AR、VRなどを用いた研究開発も行っており、従来はその技術を展示会や学会の論文で発表していましたが、2024年の...
、情報、通信など幅広い業界に及びます。業務の効率化を図る業務系と呼ばれるシステム開発を始め、自動車分野においては自動運転のほか、自動ブレーキ装置や急発進防止装置などのADASと呼ばれる先進運転支援システムにおいて、制御・組み...込み系と呼ばれる領域にも挑んでいます。加えてR&DセンターではMR、AR、VRなどを用いた研究開発も行っており、従来はその技術を展示会や学会の論文で発表していましたが、2024年の統合を機にビジネス展開をしていこうという動きも出始めています。1974年の...